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卷来卷去，车企们最终还是回到了卷价格的原点。8 月以来，以特斯拉为代表的车企，掀起年内第二轮降价潮。

据媒体不完全统计，8 月以来，特斯拉、极氪、零跑、蔚来、长城汽车等至少 11 家车企官宣降价促销。

其中，特斯拉降价最为频繁。8 月 14 日，特斯拉宣布下订 Model3 现车即可享 8000 元限时保险补贴，同时 Model Y 长续航 / 高性能版降价 1.4 万元。

8 月 16 日，特斯拉再次宣布降价，Model S/X 全系现车可享 5.4 万 -7 万元不等的价格优惠。刷新本轮价格降幅的最高纪录，同时 ModelX 还有 3 年 /6 年免费超充、引荐奖励、FSD 限时转移等权益。

与此同时，上汽大众降价 6 万、极氪降价 3.7 万、哪吒汽车降价 4.9 万、零跑降价 2 万、奇瑞降价 1 万、欧拉降价 3 万。相较此前权益叠加、保险补贴、置换补贴等综合优惠，越来越多的车企正在实打实地拉低购车成本。

对于此轮降价潮，浙商证券分析认为，价格战或将会在本月结束。

浙商证券研报指出，近期多家新能源车企开启新一轮优惠促销，成为汽车市场焦点。当前新一轮的价格促销原因更多是淡季来临的一种应对手段而非行业竞争格局恶化，最好的佐证是降价促销几乎全部为限时促销，8 月底基本都会结束。

预计进入金九银十旺季以后，价格促销会有明显的缓解。